Дати події

  • 2023-09-12
  • 2024-09-12
  • 2025-09-12
  • 2026-09-12
  • 2027-09-12
00

Обласний центр у східній частині України, на березі Дніпра, великий вузол залізних і шосейних доріг. У палеоліті на місці сучасного міста проходив кордон льодовикового щита. На території міста і найближчих околиць відкриті стоянки людини епохи кам’яного віку

Історія міста Дніпро

1776 р.
Перша назва міста Дніпра
Місто Катеринослав засноване на землях тільки-но знищеної Запорозької Січі у 1776 у пониззі р. Самари. Вже у 1787 перенесено на теперішнє місце на Дніпрі, поряд з козацькою слободою Половицею (зараз — середмістя сучасного Дніпра). Також на території сучасного міста на той час вже існувала низка козацьких поселень (містечко Нові Кодаки та інші).
01.01.2022
Населення Дніпра
Станом на 01.01.2022 населення налічувало 968 502 осіб. Серед міст України за чисельністю Дніпро посідає 4 місце.
XX ст.
Економіка Дніпра
Перебуваючи столицею величезної південної губернії, Катеринослав розвивався як звичайний провінційний сільськогосподарський центр. Тільки з відкриттям наприкінці XIX ст. Криворізького залізорудного родовища почався інтенсивний розвиток міста. В цей період діяло близько 170 великих та малих заводів і фабрик. Величезні прибутки промисловців зумовили швидкий розвиток міської інфраструктури та благоустрій території міста. На початку XX ст. промисловість продовжувала розвиватись і у 1930-ті місто перетворилось на потужний індустріальний центр. Відділення НБУ в Дніпрі Дніпро є одним з провідних фінансових центрів України. Місто займає одне з провідних місць на фондовому ринку країни — працюють 2 фондові біржі. Активно розвивається ринок страхових послуг.
2003 р.
Інфраструктура Дніпра
Сучасний Дніпро є важливим залізничним вузлом та центром Придніпровської залізниці. Дніпро-Головний — головна пасажирська залізнична станція. Основними транспортними потоками, що проходять через Дніпро, є напрямки Донбас — Західна Україна, Київ — Крим та Одеса — Миколаїв — Херсон — Москва. 2003 року денні потяги «Столичний експрес» були впроваджені на ділянці Київ — Дніпро. Відтак практично було закладено підвалини розвитку нового виду транспорту: вже згодом денні прискорені поїзди завоювали значну прихильність у пасажирів[58]. «Південний експрес», що щоденно курсував між Дніпром та Сімферополем виключно вдень до 2014 року, за 4,5-5 годин доїжджав до Сімферополя.